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南充高坪机场_百度文库

归档日期:10-19       文本归类:滑行道灯      文章编辑:爱尚语录

  南充高坪机场。南充高坪机场 特 征码[ 标签: 特征码 ] 南充高坪机场(ICAO:ZUNC;IATA:NAO) ,建于 2003 年,总投 资 2.4 亿元。位于四川省南充市,属于 4C 级机场,首航于 200

  南充高坪机场 特 征码[ 标签: 特征码 ] 南充高坪机场(ICAO:ZUNC;IATA:NAO) ,建于 2003 年,总投 资 2.4 亿元。位于四川省南充市,属于 4C 级机场,首航于 2004 年 5 月 15 日。距南充主城区 12 公里,空中距成都 237 公里。机场属浅丘 地形,机场标高 365 米,全年平均雾日 61.7 天,净空条件良;是四 川第三个拥有双跑道的机场(成都、绵阳、南充) 。 南充高坪机场位于高坪区青松街道,距南充市中心 10 公里,总 投资 2 亿元,机场按 4D 级规划,4C 级标准建设,2002 年 3 月机场正 式开工建设,2004 年 5 月建成,首航于 2004 年 5 月 15 日。跑道长 2800 米,宽 60 米。机场属浅丘地形,机场标高 365 米,全年平均雾 日 61.7 天,净空条件良好。 机场建设 2002 年 03 月,机场正式开工建设,机场按 4D 级规划,4C 级标 准建设。 2004 年 05 月初,机场完工。建成后的南充高坪机场为 4C 级民 用机场,跑道长 2400 米,宽 60 米,厚 0.32 米,可满足 B-737、空 第 1 页 共 5 页 客 A-320 等机型正常起降。机场概算总投资约 2.5 亿,机场主降方向 设类精密进近灯光系统, 设有中线灯、 坡度灯、 顺序闪光灯、 边灯等。 具备有夜航条件,并配有自动转报、气象自动观、卫星等先进的空管 及气象设备。 2004 年 05 月 12 日,国航西南公司用一架波音 737-600 型飞机 对南充高坪机场成功进行了试飞, 在试飞过程中国航西南公司对南充 高坪机场的净空、场道、灯光、通信导航、飞行程序、进离场方法、 运行最低标准以及地面各种保障设施情况进行了详尽的测试。 2011 年,南充机场新跑道开工建设。 2012 年 07 月,新跑道竣工。 2013 年 03 月 12 日,新跑道投入使用,旧跑道转为滑行道场。 机场扩建 前言 在南充机场航站楼,旅客候机、休息空间很小,这边还没有餐饮 服务区,给出行旅客带来极大的不方便。航站楼的整体改扩建迫在眉 第 2 页 共 5 页 睫。南充机场现在的航站楼投入使用近 10 年,目前无餐饮等服务区 域,无登机廊桥,航站楼行李检运、弱电、消防等系统及相关配套设 施,与民航发展要求不符。 为适应南充机场航空业务量日益增长的需要, 打造南充空中门户。 南充市人民政府在 2013 年制定了对南充机场改造方案,提交至四川 省发改委审批,2014 年 6 月 20 日获得批复,航站楼规划由中国民航 机场建设集团公司设计,改造工程预计将于 2015 年年底开工建设, 2018 年竣工。 方案 按飞行区等级指标 4C 指标,新建航站楼 10000 平方米;改造现 航站楼 3140 平方米,新建旅客停车场 5500 平方米;扩建 2 个 C 类机 位站坪;新建货运站建筑面积 1000 平方米。同时,将配套建设生产 生活辅助、消防救援、供水、供电等设施。 全部按满足年旅客吞吐 量 100 万人次, 年货邮吞吐量 6000 吨、 年起降 10178 架次设计建设。 新建或增加: 1.二楼 3 座登机桥廊,一楼 3 个登机口(配置 1 台摆渡车) 。 第 3 页 共 5 页 2.值机柜台由 4 个增加至 10 个。 3.上下楼层自动扶梯 2 台(出港进港各 1 台) ,升降梯 2 台(出 港进港各 1 台) ,步行的楼梯 2 部(出港进港各 1 部) ; 4.进港行李转盘:位于 1 楼出港大厅,共 2 套。 航站楼总体规划设计: 一、安检前区域:长 120*宽 40*1 层=4800 平方米; 二、交界区域:包含前台卫生间、吸烟室,安检后区域卫生间、 吸烟室,警务室,机场办公室,值机柜台工作室,安检通道区域。长 120*宽 5*1 层=600 平方米; 三、 安检后区域: 一楼包含上下摆渡车的出港大厅、 进港大厅 (进 港行李转盘处) ;二楼使用登机桥出港大厅,进港通道(连接至 1 楼 进港大厅的进港行李转盘处) 。长 120*宽 20 米*2 层=4800 平方米(2 楼进港通道宽度为 3 米,出港等候区宽度为 17 米) ;并预留向两边扩 建航站楼的条件。 第 4 页 共 5 页 , 第 5 页 共 5 页

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