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广州白云机场滑行道基础及地面结构是怎么样的?

归档日期:10-30       文本归类:滑行道      文章编辑:爱尚语录

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  滑行道的主要功能是提供从跑道到航站区或维修区的通道,应使刚着陆飞机迅速离开跑道,不与滑行起飞的飞机相干扰,并尽量避免延误随后到来的飞机着陆。

  滑行还提供了飞机由航站区进入跑道的通道。滑行道还将性质不同和分散的机场各功能分区(飞行区、旅客和货物航站区以及飞机的停放区、维修区与供应区)连接起来,使机场最大限度地发挥其容量作用并提高运行效率。

  各滑行道组成了机场的滑行道系统。滑行道系统的各组成部分起着机场各种功能的过渡媒介的作用,是机场充分发挥功能所必需的。

  平行滑行道,与跑道平行(简称“平滑”),是联系停机坪与跑道两端交通的主要滑行道。交通量少的跑道可不设平行滑行道。

  锐角形滑行道则可允许飞机以较高速度滑离跑道,从而减少了占用跑道的时间,提高跑道的容量,所以称为快速出口滑行道。快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45°,也不应小于25°,最好取30°。

  快速出口滑行道在转出曲线之后必须要有一段直线距离,其长度应足够让转出飞机在进入(或穿越)任何交叉滑行道以前完全停住,以避免与在交叉滑行道上滑行的飞机发生碰撞。

  滑行道拐弯处、滑行道与跑道、停机坪以及其他滑行道的连接处和交叉处,应设增补面。

  当滑行道必须跨越其他地面交通设施(道路、铁路、管沟等)或露天水面(河流、海湾等)时,则需要设置滑行道桥。滑行道桥应设置在滑行道的直线段上。

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