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飞机跑道上跑道中心线入口着陆点接地区边界线这些标志都是什么样

归档日期:08-08       文本归类:滑行道      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部[跑道中心线]是跑道中间的虚线[入口标志]就是那一群“斑马线”,应该采用尺寸相同的线米[着陆点],术语叫接地带,就是分布在跑道两侧的平行线米,若是一组(如图中有的3个,有的2个),其间距不得小于1点5米。长方块开始的点与前一个开始的点距离应当为150米。图里最大的长方形标志叫瞄准点[跑道边界线]就是跑道边缘的白线,有些老旧跑道没有明显的道肩,如图里的跑道,边界就在跑道边缘,一般新修的大型跑道两边各有7点5米宽的道肩(4E级跑道),或者10米的道肩(4F级跑道,能完全保障A380)这里要提一点,跑道的宽度和滑行道的宽度决定着它能保障什么样的飞机。一般747要求是至少45米宽的跑道,另外外加两边各7点5米的道肩,加起来正好60米。为什么呢,因为747的1号发动机外缘到4号发动机的外缘距离正好45米左右,飞机起飞时你肯定不希望发动机悬在草坪上,吹得整个机场都是烟尘,所以得有道肩保护机场内环境。同样的,A380左一发都4号发动机距离60米左右,所以它得要求60米宽的跑道,外加10米的道肩,正好80米。成都双流机场的一号跑道在512地震期间保障了A380,但那条跑道只有45米宽,导致A380伸出的发动机吹得整个机场都是灰尘,不得不临时封闭。

  而滑行道的宽度要求就小一些了,747要求滑行道加上道肩宽45米,也就是30米和7.5米的道肩。A380则要求45米的滑行道加上7点5米的道肩。所以放眼望去,那些所谓的4F级机场并不是每条滑行道和跑道都能让A380降落的,A380要在这些机场落地得用专门设计的4F跑道和4F滑行道

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